El italiano Andrea Vianini, un piloto que dejó su sello en el automovilismo argentino, murió ayer en su país a los 73 años.
Vianini fue uno de los mejores pilotos de monoplazas y del Turismo Carretera, con su mítica “Garrafa” que revolucionó a la categoría.
El “Tano” Vianini, como se lo conocía en el ambiente tuerca, nació el 19 de octubre de 1942 en Milán, Italia, y llegó a la Argentina de la mano de su padre, Giuseppe, ya que era importador de motos Guzzi.
A los 18 años debutó en motociclismo, pero las cuatro ruedas le tiraban más y por eso corrió en monoplazas, incluida la Mecánica Nacional F-1 y el Turismo Internacional.
En 1964 logró una de sus mayores hazañas, ya que viajó a Europa y ganó las 12 Horas de Reims, en dupla con su amigo, el tucumano Nasif Estéfano, con un Porsche 904.
Luego participó en temporadas internacionales de Fórmula 3 y su segunda proeza se dio el 16 de julio de 1967, cuando debutó y le ganó al poderoso equipo Ika-Renault de TC.
La escudería comandada por Oreste Berta ya había ganado en el TC a comienzos del ‘67 con sus pilotos Eduardo Copello, Héctor Luis Gradassi y Jorge Ternengo, en el entonces autódromo Municipal.
El auto que utilizó Vianini fue un prototipo con motor Chevrolet preparado por los hermanos Aldo y Reynaldo Bellavigna, amarillo, que llevaba una publicidad de una empresa de garrafas y entonces la apodaron así.
El 4 de octubre de 1970, Vianini sufrió un terrible accidente con un Baufer-Chevrolet de Sport Prototipo en el autódromo de Las Flores, que lo postró a una silla de ruedas hasta sus últimos días.
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